NSK成功開發電動汽車變速箱用圓錐滾子(zǐ)軸承「NSK LCube Ⅱ」

日本精工株式會社，成功開發了(le／liǎo)電動汽車變速箱用圓錐滾子(zǐ)軸承「NSK LCube Ⅱ」。
　　在(zài)潤滑油稀薄的(de)苛刻使用環境下，通過對滾動體的(de)特殊加工，本産品可以(yǐ)提高軸承的(de)耐久性能及耐燒結性能。據此，可以(yǐ)對改善電動汽車的(de)電耗做出(chū)貢獻。NSK預計本産品2030年度的(de)銷售額目标爲(wéi / wèi)40億日元。


　　開發的(de)背景
　　近些年，在(zài)油耗管控的(de)加強以(yǐ)及化石燃料的(de)枯竭的(de)背景下，在(zài)**興起了(le／liǎo)改善汽車油耗的(de)需求，電動汽車的(de)開發也(yě)進展得非常迅速。
　　在(zài)變速箱領域，對于(yú)改善電動汽車的(de)電耗來(lái)說(shuō)，主要(yào / yāo)是(shì)進行潤滑油的(de)低粘度化以(yǐ)及少油量化。因此，在(zài)變速箱中對使用的(de)圓錐滾子(zǐ)軸承提出(chū)了(le／liǎo)更苛刻的(de)要(yào / yāo)求，同時(shí)，對于(yú)油膜形成不(bù)良而(ér)導緻的(de)軸承表面損傷及燒結這(zhè)一(yī / yì ／yí)問題的(de)解決也(yě)變得尤爲(wéi / wèi)重要(yào / yāo)。
　　随着可預測的(de)各大(dà)汽車品牌廠商的(de)電動汽車開發的(de)加速化，在(zài)提升變速箱的(de)效率這(zhè)一(yī / yì ／yí)研究課題中，開發并提供高信賴性的(de)軸承顯得愈發不(bù)可欠缺。


　　開發品的(de)特點
　　（1）耐久性能和(hé / huò)耐燒結性能的(de)提高
　　在(zài)圓錐滾子(zǐ)的(de)滾動面及頭部，形成可以(yǐ)儲油的(de)微小凹部，使得接觸面的(de)油膜保持性更優，防止磨損等表面損傷，相比目前産品可以(yǐ)實現8倍及以(yǐ)上(shàng)的(de)耐久性和(hé / huò)耐燒結性。
　　（2）實現低速域的(de)低摩擦化
　　本次的(de)新制品在(zài)低速域的(de)儲油性能（油膜能更加容易形成的(de)狀态）進行了(le／liǎo)優化，相比目前産品可以(yǐ)降低10%的(de)摩擦。